HORMIGÓN IMPRESO
Hormigón impreso para garajes, entradas y rampas
Para una entrada de coches o una rampa de garaje, el hormigón impreso se hace con 12 a 15 cm de espesor, mallazo y base de zahorra compactada, y con estrías en las pendientes fuertes para que la rueda no patine. Bien hecho aguanta el peso, los giros de volante y las manchas de aceite durante décadas.
En la Axarquía casi ninguna casa está en llano, así que las rampas son el pan de cada día. Esto es lo que tenemos en cuenta.
Espesor según lo que vaya a pasar por encima
| Uso | Espesor de hormigón | Armado |
|---|---|---|
| Coches y furgonetas | 12–15 cm | Mallazo + fibras |
| Caravana, tractor pequeño o camión ocasional | 15–20 cm | Mallazo reforzado + fibras |
| Paso habitual de camiones | Se calcula caso a caso | Según cálculo |
Y siempre sobre una base de zahorra compactada de 15 a 20 cm. Una entrada de coches que se hunde casi nunca es culpa del hormigón: es la base.
Rampas: pendiente y agarre
Cuánta pendiente admite
Las ordenanzas municipales suelen limitar las rampas de garaje a un 16 % en tramo recto y un 12 % en curva, con un tramo casi plano pegado a la calle. En caminos privados de finca se hacen rampas bastante más fuertes; ahí la clave es el acabado.
Estrías o espiga en pendientes fuertes
A partir de un 12–15 % no basta con el molde: marcamos estrías transversales o un dibujo de espiga, que da agarre a la rueda con lluvia y con polvo. En las cuestas de Cómpeta, Canillas o Frigiliana es obligado.
El agua: la mitad del trabajo en una rampa
Una rampa que baja hacia el garaje es un embudo. Si no se prevé por dónde va el agua, un día de tormenta de otoño te la mete dentro. Por eso:
- Canaleta con rejilla al pie de la rampa, conectada a la red o a un pozo filtrante.
- Una ligera pendiente lateral para que el agua no corra por el centro.
- Juntas de retracción cortadas y selladas, para que el agua no se cuele bajo el pavimento.
Neumáticos, aceite y giros
Lo que más castiga una entrada de coches es girar el volante con el coche parado: la rueda raspa la superficie. Un buen endurecedor de color y dos manos de resina aguantan ese roce durante años. Las manchas de aceite se quitan mejor si el sellado está al día, así que en garajes insistimos en resellar cada 2–3 años.
Los moldes de piedra irregular o de adoquín disimulan mejor las marcas de neumático que los lisos o los de madera.
Proyecto tipo
Ejemplo ilustrativo. No corresponde a un cliente concreto.
Rampa de acceso a vivienda en ladera, 45 m² con un 18 % de pendiente
Excavación y base de zahorra de 20 cm, hormigón de 15 cm con mallazo, color gris piedra y estrías transversales cada 10 cm en todo el tramo inclinado. Canaleta al pie conectada a un pozo filtrante. Dos días de obra y una semana antes de subir con el coche.
¿Tu entrada se hunde, se agrieta o resbala?
Si es nueva, te la hacemos con la base y el espesor que toca. Si ya existe y da problemas, vemos si tiene arreglo o si compensa rehacerla. También puedes ver cómo reparamos hormigón impreso.
Preguntas frecuentes: garajes y rampas
Lo que nos preguntan quienes van a hacer una entrada o una rampa.
¿Qué espesor necesita el hormigón impreso de una entrada de coches?
El hormigón impreso de una entrada de coches necesita entre 12 y 15 cm de espesor, con mallazo y fibras, sobre una base de zahorra compactada de 15 a 20 cm. Si van a pasar caravanas, tractores pequeños o algún camión, se sube a 15–20 cm con mallazo reforzado.
¿Qué pendiente máxima puede tener una rampa de hormigón impreso?
Las ordenanzas municipales suelen limitar las rampas de garaje a un 16 % en tramo recto y un 12 % en curva. En caminos privados se hacen rampas más fuertes, pero a partir de un 12–15 % hay que marcar estrías transversales o espiga en el hormigón impreso para que la rueda no patine con lluvia.
¿Aguanta el hormigón impreso el giro de las ruedas?
El hormigón impreso aguanta el giro de las ruedas si lleva un buen endurecedor de color y dos manos de resina. Lo que más desgasta es girar el volante con el coche parado. Con el sellado al día, resellando cada 2–3 años, la superficie se mantiene muchos años sin perder el color.
¿Cómo se evita que el agua entre por la rampa al garaje?
Para que el agua no entre por una rampa de garaje se coloca una canaleta con rejilla al pie, conectada a la red o a un pozo filtrante, y se da una ligera pendiente lateral al pavimento. Las juntas del hormigón impreso se cortan y se sellan para que el agua no se cuele por debajo.
¿Cuándo se puede meter el coche en una entrada de hormigón impreso nueva?
En una entrada de hormigón impreso nueva se puede meter el coche a los 7 días. A pie se puede pisar a las 48–72 horas. La resistencia completa del hormigón llega a los 28 días, así que durante el primer mes conviene evitar camiones o cargas muy pesadas.